United - The Friend Ship's farewell flight
現地時間11月8日に最終フライトとなったユナイテッド航空のボーイング747型機。
この記事の公開時点ではサンフランシスコ国際空港に駐機していますが、まもなく、ヴィクタービルへ向かいます。
今後の日本路線の機材は？
今後の日本路線の機材繰りの予定は以下のとおりです。なお、変更される場合があります。
2018年夏ダイヤも今のところ変更予定は発表されていません。
成田-ホノルル
ボーイング777-200型機（３クラス）成田-サンフランシスコ
ボーイング777-300ER型機（２クラス、ポラリス導入済）羽田-サンフランシスコ
ボーイング787-9型機成田-ロサンゼルス
ボーイング787-9型機成田-デンバー
ボーイング787-8型機成田-シカゴ
ボーイング777-200型機（３クラス）成田-ワシントンDC
ボーイング777-200型機（３クラス）成田-ニューヨーク/ニューアーク
ボーイング777-300ER型機（２クラス、ポラリス導入済）成田-ヒューストン
ボーイング777-200型機（２クラス）関西-サンフランシスコ
ボーイング787-8型機グアム関連
グアム路線は流動的なところがあります。特に737シリーズで運航される路線は直前でシリーズ(-700/-800)内での変更が頻繁にあるため、単に737型機としています。
成田-グアム
ボーイング777-200型機（国内線仕様２クラス） またはボーイング737型機
その他の都市-グアム
ボーイング737型機今後のワイドボディ機受領予定
今後のユナイテッド航空のワイドボディの受領ですが、大まかには次の予定になっています。
ボーイング777-300ER
2018年第3四半期 4機
ボーイング787-9型機（ポラリス未導入）
2017年第4四半期～2018年第1四半期にかけて 4機
ボーイング787-10型機（ポラリス導入予定）
2018年度中 2機
エアバスA350-900
オーダー済 45機
エアバスA350-900型機を45機も発注しているのですが、主にこれは日本に就航していない767型機の置き換え用です。
2018年は比較的ゆっくりとした機材の受領予定です。
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