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ユナイテッド航空 機内食
既にユナイテッドが撤退した成田-シンガポール線。 当時はまだコンチネンタル航空との統合の最中。 便名はユナイテッドでしたが、サービスはコンチネンタル基準でした。
ANA 機内食
今日からは2013年の1月に行ったシンガポール旅行の模様をお伝えします。
ユナイテッドの太平洋線。 747-400でしたが、なかなかお気に入りの座席が定まらない。 今回は1階のビジネスクラス後方にしてみました。
ニューアーク/ニューヨークからラスベガスまでは国際線仕様の757-200型機で向かいました。
今日からは2013年3月のラスベガス旅行記。 昨日まで掲載していた今現在(2017年3月)のサービスと対比してみていただくと面白いと思います。
ユナイテッド・ポラリス。 シートはまだ日本路線には就航している機材には搭載されていませんが、プロダクトはすでに開始。 特典航空券のビジネスクラスに空席があったサンフランシスコ-関西間で早速利用してきました。 機材はボーイング787-9型機です。
今日からは今月に行ったラスベガス旅行をお伝えします。 久々に搭乗したユナイテッド航空の長距離国際線のエコノミークラス。 思いのほか快適になっていました。
機内食
ラウンジでゆったりした時間を過ごした後ゲートへ。 キャセイのジャンボ機で帰国です。
今回のフライトは若干遅延。 ラウンジを出て搭乗口で待っているとやってきました。
今日からはシンガポールと香港へ2013年3月に行ったときのレポート。 シンガポールへ単純往復したかったのですが、復路の予約が確保できない。 で、たまたまいつも乗らないキャセイで調べてみたら案外空席がみつかったのでキャセイに初搭乗です。