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ユナイテッド航空 機内食
会社を2週間休みバカンスへ。 実は急に休みになったので家族を誘ったものの、一緒に来れるのは、仕事がない母のみ。 ということで、母と一緒にハワイへ行くことにしました。 2008年9月の旅行記です。
さて、今回のアメリカ旅行最終日。 SSSSだったので少し早めにセキュリティチェックに向かいました。
2008年の年末年始のマイアミ旅行のレポートです。 レンタカーのオーバーブッキングで車が借りれなかったり、復路のユナイテッド、オーバーブッキングでボランティアしたり、けっこうハラハラした家族旅行でした。
関西国際空港行に搭乗。 当時の新コンフィグでした。
ユナイテッド航空 ラスベガス
今回、国際線部分がビジネスクラスでしたので、利用可能になったラスベガスのコンチネンタル航空のラウンジ、プレジデントクラブが利用可能でした。 ちょっと早めに空港に着いたので早速利用してみました。
ユナイテッドの当時の新型ビジネスクラスで行くラスベガス旅行記です。 2009年2月当時、新型ビジネスクラスは大阪のみ就航でした。 大阪に向かいます。
シンガポールからの帰り。 いつものように朝早くチェックアウト。 空港ではラウンジで過ごし、搭乗。 機内食のみ紹介します。
ユナイテッド航空
ボーイングは10月1日にユナイテッド航空がボーイング787-9型機を9機追加発注したと発表しました。 今現在のユナイテッド航空のワイドボディ機の状況を確認しておきます。
今日からは2009年3月のシンガポール旅行記です。 旧ブログからの移行記事です。
帰国前日にインターネットでイージーチェックインオンラインしてみるとアップグレードオファーが。 一人当たり17,462円でビジネスクラスに。 アップグレードしちゃいました。
ユナイテッド航空の搭乗プロセスが変更になりました。
旧ブログからの移行記事になります。 2009年当時のユナイテッド航空成田-台北線です。
さあ、長かった旅も間もなく終わり。 サンフランシスコから成田へ向け出発です。
シドニー空港までやって来ました。 かなり余裕を持って空港に来ましたので、チェックインカウンターはまだ開いてませんでした。 ちょっくら待って、出国手続き、そしてラウンジへ向かいました。
今日からは2009年4月に行ったオーストラリアのシドニーへの旅行記をスタートします。
今回はラウンジに寄ることができました。 アップグレードが確定していなかったので、ちゃんと朝ご飯をいただきます。
今日からは2009年6月に行ったシンガポール旅行記を始めます。 旧ブログからの移行記事です。
中国が海外の航空会社に対し、台湾関連の記載を変更するよう強要している問題。 ユナイテッド航空の対応は台湾の外交部からも賞賛されています。
2009年10月、シカゴで乗り継いだ東京行。 当時の新シート機材なのでとっても快適でした。
セキュリティが少し混んでいたものの、無事に搭乗。 搭乗券は既に持っていたし、荷物もバルセロナからスルーで預けたので楽でした。