My blog is inactive.
ユナイテッド航空 機内食
前回のときもそうだったんですが、インターコンチネンタルは朝、なかなかタクシーが来ないので5:15にチェックアウト。 これなら、空港には6時前には着けるはずでしたが…
2006年から2007年の年末年始。 比較的長く休みが取れたので、シンガポールとラスベガスに行ってきました。
前回、シンガポールを出国するとき、かなりぎりぎりでしたので、今回は、90分前にチェックイン。
2007年はシンガポールへ頻繁に行ってました。
ラスベガスの帰りの国際線、ロサンゼルス-成田は、既にアップグレード確定済。 いつものように、オレンジジュースをもらいました。
ユナイテッド航空
最近のラスベガス、以前に比べて混んでいることが無くなりました。 ただし現在は早めに空港に行くようにしています。
2007年のラスベガス旅行記になります。
今回の旅行、乗り継ぎ失敗、翌日が4時間遅れと散々なんですが、搭乗口でお詫びの封筒を配っていました。
グルメ ユナイテッド航空
ユナイテッド航空から貰ったバウチャー。 宿泊バウチャーはホテルで渡しましたが、ミールバウチャーは渡しませんでした。
ラスベガスからはいつものTedです。
ワシントンDCからラスベガスのアクセス。いろいろな選択肢があったんですが、ファーストクラスでロサンゼルス経由にしました。
経由便から直行便に変更になったワシントンDCに到着。 友人より、約2時間も早く到着しました。
ひょんなことから初搭乗することになったユナイテッド航空のcapital to capital、東京-ワシントンDC路線。
2007年、少し早めの夏休み。 アメリカに行くことにしました。
帰国はロサンゼルス経由で成田へ。 サンフランシスコから成田への直行便よりもロサンゼルス発の便の方が当時はアップグレードしやすかったです。
次の目的地サンフランシスコへ向かいます。 当時運航されていたユナイテッド航空の格安部門Tedでサンフランシスコを目指しました。
2007年10月のユナイテッド航空の旅行記。 旧ブログからの移行記事です。 ラスベガスとサンフランシスコに滞在。
ユナイテッド航空は羽田からニューヨーク/ニューアーク、シカゴ、ワシントンダレス、ロサンゼルスへの路線を米国運輸省より暫定割り当てを受けました。
アップグレードが確定していなかったこともあって、少し早めに空港へ向かうつもりがいつもと同じくらいにホテルを出発。 チャンギ空港到着は便出発90分前でした。
ユナイテッド航空の機内安全ビデオがリニューアルされます。