My blog is inactive.
ユナイテッド航空 機内食
2008年の年末年始のマイアミ旅行のレポートです。 レンタカーのオーバーブッキングで車が借りれなかったり、復路のユナイテッド、オーバーブッキングでボランティアしたり、けっこうハラハラした家族旅行でした。
関西国際空港行に搭乗。 当時の新コンフィグでした。
ユナイテッド航空 ラスベガス
今回、国際線部分がビジネスクラスでしたので、利用可能になったラスベガスのコンチネンタル航空のラウンジ、プレジデントクラブが利用可能でした。 ちょっと早めに空港に着いたので早速利用してみました。
ユナイテッドの当時の新型ビジネスクラスで行くラスベガス旅行記です。 2009年2月当時、新型ビジネスクラスは大阪のみ就航でした。 大阪に向かいます。
シンガポールからの帰り。 いつものように朝早くチェックアウト。 空港ではラウンジで過ごし、搭乗。 機内食のみ紹介します。
ユナイテッド航空
ボーイングは10月1日にユナイテッド航空がボーイング787-9型機を9機追加発注したと発表しました。 今現在のユナイテッド航空のワイドボディ機の状況を確認しておきます。
今日からは2009年3月のシンガポール旅行記です。 旧ブログからの移行記事です。
帰国前日にインターネットでイージーチェックインオンラインしてみるとアップグレードオファーが。 一人当たり17,462円でビジネスクラスに。 アップグレードしちゃいました。
ユナイテッド航空の搭乗プロセスが変更になりました。
旧ブログからの移行記事になります。 2009年当時のユナイテッド航空成田-台北線です。